20120808 Yellow Hyperへの道 - 破損カウルの修復

御無沙汰です。m(_ _)m

落ち着いてPCの前に座る間もなく、
既に2014年02月08日。。。外は、13年ぶりの大雪。
出るにも出られず、あまりの寒さに出る気にもならず。。。
『更新してない！』とのクレームもいただき。。。
書きますか。。。(^_^;

2012年夏。ツーリングの帰路、お友達が転がって
しまいまして。。。不幸中の幸い、怪我で済み。。。
今では、すっかり復帰し、バイクにも乗っておりますが。

壊れてしまったハイパーのカウル一式を譲り受け、
自分のハイパーを買う前から企んでいた計画を
進めることに。。。　(-_-)　ﾌｯ

まずは、カウルの修復。
壊れてしまった部分は、シュラウドをボルトで固定する部分のプレート。

まずは、塗装屋さんに教えてもらった、”型取くん”を
近くのホームセンターで購入。

お湯を沸かし、牛乳パックを切った奴に注ぎ、
型取くんのかたまりを入れて少し待つと、柔らかくなります。

それを壊れていないカウルの同じ部分に当てて、
型を取ります。

同様にもう１箇所も。。。

冷ましてから取り外すと、この様になります。

これを、壊れたカウルの同じ部分にあて、プラリペアー(エポキシレジン？）
を流し込んで欠損部分を形成するわけですが。。。ボルトで固定し、
重さがかかる部分ですので。。。どしよ。。。

っということで、ステンレスの針金を芯に入れることにしました。

型をマスキングテープで固定し、プラリペアを流し込みます。

型を外すと、こんな感じに。。。羽付きです。。。(^_^;

バリを取り除き、ヤスリで表面をなめらかにしていきます。
御覧の通り、手前が形成、奥がOriginal。

強度的にも問題なさそうなので、こやつらはこれで完了。
見えないところだし、上から塗装しちゃうので、
強度+時間優先。(^_^;

 外側のとがったところも、転倒したときに傷がつき、下地が
出てしまっていたので、ヤスリ、紙やすり、耐水ペーパーで
下地を滑らかにしつつ、DUCATI Logoも削り落として、
下処理完了。ガリ傷画像は、痛々しいので省略。。。m(_ _)m

続く。。。

20120407 Maintenance of Brembo Masters

この日は、前々から気になっていたマスターシリンダー・ゴム部分の

ひび割れの処置を。。。

ブレーキ側は、'02年頃、'97 748SPに搭載していたもの。。。

748SPを壊した際、部品として、友人に譲ったものが、GSX-R等に搭載され、

大切に使用され、保管され。。。回りまわって、数年後、僕が'02 748Rを

購入した際に手元に戻ってきたもの。。。涙、涙でした。。。(T_T)

っで、その時、このブレーキマスターを買おうと準備していた資金に

少～しお小遣いを追加して、クラッチマスターを買いました。

2005,6年だったかなぁ。。。

っで、本題。リザーバータンク接続部。
画像の様にひび割れが。。。漏れたら、とれたら。。。どうしよう。。。

更に、クラッチ・レバーのピボットピンの部分。。。
調べたところ、ピボットピンはスチール製、レバーはアルミ製。。。
ピボットピンの周辺に細かな錆ができ、使っているうちに
アルミ製のレバー側が磨り減っていくとのこと。
ガタが大きくなり、最後は、ピンがレバーの穴の中に落っこちる。。。

こちらはブレーキ側。。。N師匠によると、やはりフルストロークで
使用されるクラッチ側が、より早く磨耗するのだろう。。。っと。

仕方が無いので、とりあえず、ばらして、清掃＆グリスアップ。
ラバーパーツ部分には、フッ素系オイルを軽く吹き、保護効果を祈る。。。(^_^;

ちなみにブレーキスイッチは、RCSの様に付いておりませんので、
Bright LogicさんのSwitchを取り付けております。
クラッチ側のスイッチは、配線の先にバイパスを付けて、常に
クラッチを切っている状態にしてあります。

もちろん、フルードも交換。。。

Brembo ボトル開封。。。

初めて使ってみたのですが、こやつ、新品でこんな色なんですね。。。
びっくりでした。

エア抜きして。。。

問題の部分を交換します。

NAPSさんで購入。
こんなもんが、899JPY/set !!!!!
仕方無しか。。。(-_-;

例のフッ素系オイル吹いて、ねじ込みます。。。
これだけ？これでとれないの？若干、不安。

っで、元通り、組みなおし。。。

ピボットピンは、耐水ペーパー＆コンパウンドで磨き、

レバーは。。。仕方が無いので、ZETA製から

マスターに付いてた黒い非可倒式に戻しました。

アルミのMX用ハンドガード付いているので、可倒式である

必要も無いのか。。。(^_^;

ブレーキ側は、ピンの研磨・清掃し、ZETAレバーを戻しました。

っと言うわけで、マスター周りのメンテでした。

近々、ピボットピンとレバーを何とかしないと。。。
ちなみに、純正ピボットピンはマスターに付属でしか買えないそうです。

っが、社外製対策品がありました。。。
某社SUS製 : \2,100/pce
某社ベアリング付き : \9,xxx/pce
なんてのもあるそうです。

20120317 Normal Sheetを。。。

既に１年近く前のお話にはなりますが。。。m(_ _)m

Normal Sheet。。。もったいないような気が。。。
Hyper君、超お気に入り。。。なので、
この先、Full Normalに戻して、売却することも
無いだろう。。。（既に、かなりの走行距離で
値段も付かないかも。。。）
ということで、Racing Sheetは手を付けるのが
怖かったので、Normal Sheetを剥いてみました。

まだ、寒かったので、家の中で出来る些細ないたずら。。。(^_^;

とりあえず、ピンを抜いて、表革を剥がします。。。

きれいで滑らかな形状。でも、思ったこと無いですか？
『座っていたい位置から前方向のタンク側に滑り落ちてしまう』と。。。

そこで、座りたい位置が一番低くなるように。。。
また、”座りたい位置 = 若干、後ろ目（あくまでも僕の場合)”
に座ったときに、シート幅が気にならないように。。。
Sideも若干落としてみました。

広角レンズの影響もあるとは思いますが、
かなり細身になりました？

っで、シート表革を戻すと、こんな形状に。

ダイソーの奴（名前が忘れた。。。）が使えると聞いて、
買ってきたものの、HyperのSheet Base、硬すぎて
全く、”歯”ならず、”針”が立ちませんでした。
 

PerformanceのSheetと並べると、こんな感じ。
タンデムの部分が厚手です。

っで、とりあえず、固定しないと使い物にならないので、
なじみのShopに行って、Toolをお借りして。。。(^_^;

取り付け後。。。こんな感じになりました。
画質は御容赦。m(_ _)m

タンデム部の厚さが、現在のシートカウルに組み合わせると、
段差がで来てしまって。。。 (-_-;
Normal Tailであれば気にならないでしょう。

 もっと、後ろに掘り込んで、お尻を引いた前傾姿勢になったときに
お尻の収まる部分を作ったほうが良いとのコメントをHyper仲間の
Y氏、S氏からいただきました。。。
シート自体が軟らかく、あまり僕好みではありませんでしたが、
若干、薄くなったことで座り心地は良くなりました。

まっ、やっぱり使ってはいませんが。。。
暇みて、掘り込みを更に深くしてみましょうかねぇ。。。(^_^;

20111120 Sheet Cowling (2)

っということで、取り付け前に、カッティングシートチューンを。。。

折角なので、ゼッケンプレートらしきものを。。。
Normal Tail Cowlと同様に”DUCATI”のロゴとMonster Energyの
マークも入れてみました。

こちらは取り付け前のNormalのTail Cowlの状態

テールランプ。。。手前がNormal。
大分、小さくなります。。。っが、LEDで輝度は十分かと。。。

取り付けると、こんな感じになります。
この時点では、ナンバーもウインカーもありません。

電源を入れるとこんな感じに光ります。

っで、ナンバーサポート、ナンバー灯、ウインカーを
まとめてマウントすることにしました。
湯河原の悪友にプレゼントされた仲間内で”湯河原仕様”と
言われている小さなLEDウインカーです。

かなり小さいです。。。

仕上がりスタイルはこんな感じに、かなり短く見えます。

お察しの通り、路面が濡れている際の”泥はね”は。。。

半端ないです。(-_-;

20111118A Sheet Cowling

前回のUpから早、半年。。。

貧乏暇無しとはよく言ったもので。。。

これでも色々あるんですよ。。。

っで、画像はシートレール交換時('11/11/18)のもので、

前回のUp時と同じ日のものですが、番外編がありまして。。。

鎌倉には魔物(?)が住んでおりまして(^_^;) 、

シートレールを交換していると。。。”こんなんありますけど。。。”

っと出てきたのが、このカーボンシートカウル。。。

伊国は、Avia Composit社製だそうです。

NormalのDESMO Tailと異なり、テールランプは付いてます。
っが、ウインカーは内蔵されていないため、どこかに
付ける必要ありです。 
 

っが、まんまと。。。”購入させていただきます。。。m(_ _)m”
ということになったとさ。。。(^_^;

20111118 Painting of Sheet Rail for My Hyper

At last November, I requested to paint a sheet rail of my hypermotard.

painted by KADOWAKI COATING @ Yokohama
http://www.kadowakicoating.com/kadowaki_coating_top.html

Color is metalic blonde(?)...like a frame color of 748SP
Just my memory...
I liked combination of this blonde color frame and yellow cowling very well...
I could select in some color samples.

Next pics are during the installation.

Fuel tank, Sheet, Tail lump, etc... were removing at this time.

Then, finished to re-assemble...

How about your feeling?

little bit... be gorgeous? :-) 

I think... real color is better than above pictures.

20110908 ProTaper Handle Bar

Long time see you everybody!
I would like to write about modify report
of my hypermotard, continuously.

I tried to change the handle bar
 from original black one to PROTAPER Gold Bar.

URL of PROTAPER
http://www.protaper.com/

Original Black Bar...

And New Protaper Gold Bar...



Brand name is "Contour".
Bend type is "Carmichael".
Position is almost same as original bar.

Regarding the detail, please refer to following URL.
http://www.protaper.com/products/handlebars/contour