2014年4月20日日曜日

20120929 - Tire : BATTLAX Hypersport S20

 
さて、2012年09月29日、この前に履いていた
Metzeler Sportec M5 Interract を再度、履こうと
某Shopに出向いたところ、売出し中。
 
B社営業さんも提携先の売出しとのことで、
来ておられました。
 
っで、勧められたのが、このとき、新発売であった
BATTLAX Hypersport S20。
 
彼が言うには、B社には今まで少なかった
サーキット寄りとツーリングユース寄りの
中間を狙ったタイヤとの事。
DiabloやM5の対抗馬。。。この辺りの
タイヤを好むUserを取り込もうと言うこと
のようでした。
一般道路用ハイグリップ(?)。要は、山タイヤか。(^_^) 
 
価格は、提携&大量仕入れ、更に売り出しのため、
かなりお安くなってます。。。ということで、
試しに履いてみました。
ま、5,000kmも走れば良い所なのかなぁ。。。
タイヤの減りは、それぞれの用途、走り方で
変わるので、どれだけ走れるかは、人それぞれ。。。
なんともいえませんが。

 

パターンは、結構、直線的で好みな感じ。
Diabloなんちゃら系のサイドいっぱいまでは
パターンの無いタイプです。


僕の用途は、もっぱらツーリング、途中、楽しげな
ルートのところだけ、ペースを上げてみるような感じなので。。。
また、真ん中だけ減っちゃうんでしょうね。。。


 
 
このタイヤの感想はと申しますと。。。
走り出しからGripしてる感じはありました。
M3が暖まるまで時間がかかったのに比べると、
寒い時期は助かりますね。
9月末に交換して、このときの冬は結構、
気を使わずに乗っていたような気がします。
 
某農道や某峠でも、きっちり走るPaul SmartのAさんと
楽しく遊べたので、僕の走り方には合っていたのかぁ~
なんて思います。
 
乗り味は皆さん、各々、お好みがあると思いますし、
それによって、良い/悪いの感想もあると思いますので、
興味のある方は、各自お試しいただければと思います。
 
結局、履いてみたと言うだけの内容になってしまった。。。(^_^;
御粗末。m(_ _)m
 

2014年4月12日土曜日

20120914 Replacement - CNC Triple Clump

さて、'14年度も始まりましたが、サボりにサボった
Blogの更新は、依然、'12年9月。。。今しばらく
お付き合いのほどを。。。(^_^;
 
フロントを吊らないと作業できないので、自分/自宅では無理。。。(-_-;
Bike屋さんにお願いしました。
 
下記は、フロントカウルを取っ払ったところ。
 
Normalの三つ又。こやつはアルミの鋳造品です。
好みもあるでしょうが、おいら的には味気無し。。。
上部がボルト1本止め。下部が3本止め仕様です。
 

Pre-loadアジャスターは、STM製が6角サイズに合っていたのですが、
いかんせん深さが深すぎたため、固定用のイモネジがきっちり当たらなかった
もので。。。薄く削りました。

っが、ハンドルマウントもSTM製に交換し、遠めに設定したため、
アジャスターの真上にハンドルバーがきてしまうため。。。
更にメチャクチャ硬いため、Pre-load調整は、ノブを外し、
スパナ使ってました。(^_^;


次の画像は、フォークを抜いたところ。
っで、言われるまで気が付きませんでしたが、1箇所、微妙に引っかかるところが
あるとのことで、ベアリングもテーパータイプに交換。


っで、左のシルバーがNormal、右の黒いのがCNC製です。
CNCはアルミ削り出しの黒アルマイト。
ちなみに、トップブリッジのクランプ部は2本ボルトになってます。
その分、Normalよりも若干、厚くなっている。。。


こちらは、取り外したNormalのベアリング。


こちらが、交換したテーパータイプベアリング。


っで、組み込むと下の様な色合いになります。


自己満足の”盆栽ましーん”ですので、見てくれ重視で
交換してみましたが。。。驚いたことに乗り味は、全然、変わりました。

これは、一緒に交換したHyper友達2人も言っていましたので、
気のせいではないと思います。。。

交換後、更に楽しくなり。。。有頂天でした。アハハ (^_^;

Hyperオーナーの方であれば、走りながら、フォークを見下ろしたときに
Fフォークが前後に振れているのを見たことがあるのではないでしょうか。
この振れが止まりました。クランプ部の剛性UPによるものだと
考えておりますが。。。これが功を奏しているようです。

っま、所詮は、素人の思い込み範疇ではありますが。。。 m(_ _)m

つづく。。。(^_^;
 

20120905 Yellow Hyperへの道(2) - Paint!!

 
 前回のUpで修理したカウルをDuca以外のBikeでお世話に
なっている地元Shopで紹介いただいた 塗装屋さん に
直接、持ち込みました。

お店の方とお話していると、元々、大手ShopでDucaを扱った事もあり、
御自身もF3のFrameに900SSのEng.を積んで乗っておられた事も
あるとのこと。(^_^)

色は、”特にこだわらないので、純色の黄色。。。748の黄色、ご存知です?”
とお願いすると、”並べると若干違いますが、かなり近い色があるので、
それで良ければ、色を作らなくてすみますよ” ということで、それで
お願いしました。

画像は、仕上がりの連絡をいただいて、受け取りに行ったときのもの。
メチャクチャ、キレイでした。




っで、帰ってきてから、カッティングシートを使って、お化粧直し。
今回は、'97 748SPに乗っていたころに張っていた、"Agip"を
選びました。既に、"eni"になってしまっておりますが
キメラマークは健在ですし、当時、イタ車と言えば、フェラーリでも
Ducaでもこれでしたよねぇ?。。。(-_-)?
ま、実際に入ってるOilは、"Q8"なんですが。。。


Air IntakeにアルミのMeshも取り付け。。。


とりあえず、カッティングシートは、これで完了。
テールの小さなパーツも同色で塗っていただきましたが、
カーボンテールがついているので、テールはそのまま使いまわし。

Monster Energyと再度、入れ替えても良いように。

シュラウドのAir Intake部分のカーボンパーツは、未手配ということで、
この時点では取り付けられず。。。


っで、組むとこんな感じになりました。
個人的にはメチャクチャ大満足。
や~っと、自分のBikeになった様な気も。。。(^_^;


ヘルメットは前のまま。Baseが黒だし、絵柄も黄緑~黄だし、
そんなに違和感ないですよねぇ?
赤/白/黒のHyperヘルメットでも合いそうだし、
何よりも革ツナギにばっちし。

っが、この前の冬に買った、"elf"のジャケットは着られないですよねぇ。。。
さすがに。。。(^_^; 
そか! elf oilのSponserdじゃなくて、wear brandのelfとして着れば良いのか。。。
ま、どーーーーでも良いことですね。


っと、いうことで、Hypermotard購入時から、考えていた
Yellow Hypermotard計画が実現しました。

お小遣い貯めて、フレームも塗りたいなぁ。。。
ホイールの赤線も消しちゃいたいし。。。


後姿はこんな感じ。いかがなもんでしょ?